一、制冷劑不足的處理

1、故障現象：

整機制冷效果差，出水口僅有點涼，且用歧管壓力表檢查發現高壓側、低壓側壓力均低(在壓縮機正常轉速下，環境溫度為35℃左右時，低壓表指數低于1kg/cm2，高壓表指數低于10kg/cm2)，同時從視液鏡中可見氣泡流動。

2、故障原因：

制冷系統有制冷劑泄漏點，而導致制冷劑不足。

3、處理方法：

1）、用電子檢漏儀查出泄漏點并進行修理或更換部件。

2）、若未更換部件僅適量補充制冷劑即可；若更換部件，應按要求補加適量冷凍油，并對系統抽真空后加足制冷劑。

二、制冷劑充注過量

1、故障現象：

制冷效果差，用歧管壓力表檢查時發現高壓側、低壓側壓力均過高(在壓縮機轉速為正常，環境溫度為35℃時，高壓表壓力為19kg/cm2左右，低壓表壓力為2.3kg/cm2，且視液鏡中見不到氣泡流動。

2、故障原因：

制冷系統內制冷劑加注過多，使制冷能力不能充分發揮，導致制冷效果差。

3、處理方法：

在系統中接入歧管壓力表，緩緩擰松歧管壓力表低壓側手動閥，使制冷劑徐徐排出(不能從高壓側排，因為從高壓側放制冷劑會帶出大量冷凍油)，直到高低側壓力正常，同時從視液鏡中可看到制冷劑清晰流動，且偶而有氣泡流過。

三、制冷系統混入空氣

1、故障現象：

整機制冷能力下降；用歧管壓力表檢查時發現高壓側壓力偏高，低壓側壓力有時也會高于正常值，(在壓縮機轉速為正常，環境溫度為35°C時，高壓側壓力高于20kg/cm2；且高壓表指針有擺動；另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動。

2、故障原因：

系統中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不徹底；充注制冷劑或加冷凍油時，將空氣帶入系統，或系統在負壓工作時，通過不嚴密處混入空氣。制冷劑中有空氣進入后，具有了一定的壓力，而制冷劑也具有一定的壓力，在一個密閉容器內，氣體總壓力等于各分壓力之和，所以高低壓表讀數均高于正常值。

3、處理方法：

1）、放出制冷劑(用壓力表從低壓側徐徐放出)。

2）、檢查壓縮機油的清潔度。

3）、抽真空后重新加注制冷劑。

四、制冷系統出現“冰堵”

1、故障現象：

制冷系統周期性地忽而制冷，忽而不制冷，在運行過程中，歧管壓力表上低壓側的指針經常在負壓與正常值之間波動。

2、故障原因：

制冷系統內的制冷劑中混入水分，因水分與制冷劑是不相溶的，當制冷劑流經膨脹閥的節流小孔時，溫度驟然下降，這些混合在制冷劑中的水分就容易在節流閥小孔或閥針孔周圍附近結成很小顆粒的冰粒，呈球狀或半球狀，當冰粒結到一定程度時，阻塞了節流通道，形成冰堵故障。當結冰產生冰堵后，制冷系統不能正常工作，制冷效果明顯下降，甚至不制冷。

此時，低壓表出現負壓，于是冰堵處溫度明顯回升，冰堵的冰粒融化成水，使冰堵現象消失，制冷系統又恢復正常工作，制冷良好，低壓側壓力恢復正常。一會兒系統又出現冰堵，系統工作不正常。

3、處理方法：

1）、因為干燥劑處于過飽和狀態，所以必須更換帶有干燥劑的儲液器，并加30ml的冷凍油。

2）、對系統抽真空，并加入規定量的制冷劑。

五、臟堵故障排除

1、故障現象：

制冷效果差或不制冷。空調系統運行時，歧管壓力表上高/低壓表的讀數均小于正常值，(在壓縮機轉速正常，環境溫度為35℃左右時，高壓表側壓力低于9kg/cm2，低壓側壓力處于負壓狀態)，且過濾器及毛細管前后管路上有結霜或結露。

2、故障原因：

制冷系統中灰塵粘結或附著于過濾器進口端濾網處，或毛細管與過濾網接口處，使得此位置形成局部的節流現象，溫度即迅速下降，出現結露或結霜。

3、處理方法：

1）、若是過濾器進口處有結霜現象，又聽到斷斷續續的氣流聲，用小板手輕擊過濾器本體，氣流聲有所改變，同時過濾器與毛細管前霜層融化，可判斷過濾器進口濾網堵塞。

此時應：

①拆下毛細管，清洗濾網并吹干，重新裝上?；蚋鼡Q過濾器

②抽真空，加注制冷劑到規定量。（來源網絡）